Как работает Mitsubishi L200 Truck RHF4 Turbo VB420088 VT10 1515A029:

  Общая конструкция Mitsubishi L200 Truck RHF4 Turbo VB420088 VT10 1515A029, турбонагнетатель выхлопных газов в основном состоит из насосного колеса и турбины, и, конечно же, есть некоторые другие элементы управления. Насосное колесо и турбина соединены валом, выхлопной газ, выходящий из двигателя, приводит в движение насосное колесо, насосное колесо приводит во вращение турбину, и после вращения турбины система впуска воздуха находится под давлением.

  Нагнетатель установлен на выпускной стороне двигателя, поэтому рабочая температура нагнетателя очень высока, а скорость вращения ротора нагнетателя во время работы очень высока, что может достигать сотен тысяч оборотов в минуту. , такая высокая скорость и температура. Обычный механический игольчатый роликовый или шариковый подшипник не может работать на ротор, поэтому турбокомпрессор обычно использует полностью плавающий подшипник, который смазывается маслом, а охлаждающая жидкость используется для охлаждения нагнетателя.

  Бензиновый двигатель отличается от дизельного двигателя. В цилиндр попадает не воздух, а смесь бензина и воздуха, которая склонна к детонации при слишком высоком давлении. Следовательно, при установке турбонагнетателя необходимо избегать детонации, что связано с двумя взаимосвязанными проблемами: одной является контроль высокой температуры, а другой - контроль опережения зажигания.

  Автомобильный турбокомпрессор состоит из трех частей: центробежного компрессора, радиальной турбины и промежуточной. Вал нагнетателя поддерживается в промежуточном корпусе двумя плавающими подшипниками. В промежуточном корпусе имеются масляные каналы для смазки и охлаждения подшипников, а также уплотнительные устройства для предотвращения утечки масла в компрессор или турбину.

Основные параметры Mitsubishi L200 Truck RHF4 Turbo VB420088 VT10 1515A029:

номер частиVB420088

Предыдущая версияВА420088, ВК420088, ВД420088, ВФ420088

ОЕ-номер1515А029

Описание Грузовик L200

ЗаявлениеW200

Модель с турбонаддувом RHF4-660011P10.5NHBRL377CEZ

Инженерная модель4D5CDI

Производитель двигателяМицубиси

смещение2,5 л, 2477 см3, тд

Плюсы Mitsubishi L200 Truck RHF4 Turbo VB420088 VT10 1515A029:

1. Увеличение мощности

Mitsubishi L200 Truck RHF4 Turbo VB420088 VT10 1515A029 позволяет значительно увеличить мощность двигателя без увеличения рабочего объема двигателя

2. Снизить расход топлива

Самое главное в автомобильных перевозках – это снижение транспортных расходов. Турбокомпрессоры могут снизить расход топлива на тонно-километр более чем на 40%.

3. Уменьшить загрязнение

Благодаря увеличенному объему воздуха в цилиндре улучшаются условия сгорания, топливо полностью сгорает, достигается цель снижения оксидов углерода и частиц сажи, а также снижается выброс выхлопных газов транспортных средств, что является лучшим продуктом, отвечающим требования контроля за охраной окружающей среды, сформулированные государством.

4. Шумоподавление

Mitsubishi L200 Truck RHF4 Turbo VB420088 VT10 1515A029 позволяет значительно снизить шум двигателя

Компания производит все турбокомпрессоры и запасные части с высокими стандартами качества. В том числе:

– Отливки разливаются на объектах, сертифицированных по качеству ISO / TS 16949 – EN / ISO 14001, и они регулярно обслуживаются путем технического обслуживания и калибровки.

– Процессы выполняются с высокой точностью на полностью автоматизированных станках с ЧПУ.

– Процессы измерения выполняются с микронной точностью Zeiss 3D в нашем измерительном приборе и т. д.

— Балансировка производится на балансировочном станке CIMAT с частотой вращения 250 000 об/мин, а балансировочный станок с одобрением OEM специально разработан для легковых и коммерческих автомобилей.

Упаковка