Engine Technology International обсуждает будущее наддува. Использование турбонаддува или нагнетателя начиналось как экзотическая технология повышения производительности, теперь турбонаддув стал по умолчанию для всех дизельных двигателей и большинства современных бензиновых двигателей.

Производитель автомобильных компонентов BorgWarner в пятницу объявил, что компания разработала турбонагнетатель с двойной спиральной камерой, предназначенный для бензиновых двигателей легковых автомобилей с агрессивными целями переходных процессов.

Бензиновые двигатели с турбонаддувом в наши дни стали нормой во всем мире. Почти каждый новый автомобиль, стремящийся к достижению высоких характеристик, имеет турбокомпрессор.

Его свойства с низкой задержкой будут стимулировать рост рынков подключенных и автономных транспортных средств, одновременно обеспечивая обмен данными и сигналами в режиме реального времени, что имеет решающее значение для поддержания безопасности в подключенной экосистеме. Еще одним ключевым фактором является то, что сеть позволит одновременно подключать большее количество устройств в более стабильной среде.

Наддув: величина давления, измеряемая в фунтах, показывает, сколько воздуха турбонагнетатель загружает в цилиндры двигателя.