Как работает двигатель 49377-01611 экскаватора TD04L Turbo Komatsu PC130-8 4D95LE:

Общая конструкция экскаватора TD04L Turbo Komatsu PC130-8 4D95LE Engine 49377-01611, турбонагнетатель выхлопных газов в основном состоит из насосного колеса и турбины, и, конечно же, есть некоторые другие элементы управления. Насосное колесо и турбина соединены валом, выхлопной газ, выходящий из двигателя, приводит в движение насосное колесо, насосное колесо приводит во вращение турбину, и после вращения турбины система впуска воздуха находится под давлением.

Нагнетатель установлен на выпускной стороне двигателя, поэтому рабочая температура нагнетателя очень высока, а скорость вращения ротора нагнетателя во время работы очень высока, что может достигать сотен тысяч оборотов в минуту. , такая высокая скорость и температура. Обычный механический игольчатый роликовый или шариковый подшипник не может работать на ротор, поэтому турбокомпрессор обычно использует полностью плавающий подшипник, который смазывается маслом, а охлаждающая жидкость используется для охлаждения нагнетателя.

Бензиновый двигатель отличается от дизельного двигателя. В цилиндр попадает не воздух, а смесь бензина и воздуха, которая склонна к детонации при слишком высоком давлении. Следовательно, при установке турбонагнетателя необходимо избегать детонации, что связано с двумя взаимосвязанными проблемами: одной является контроль высокой температуры, а другой - контроль опережения зажигания.

Автомобильный турбокомпрессор состоит из трех частей: центробежного компрессора, радиальной турбины и промежуточной. Вал нагнетателя поддерживается в промежуточном корпусе двумя плавающими подшипниками. В промежуточном корпусе имеются масляные каналы для смазки и охлаждения подшипников, а также уплотнительные устройства для предотвращения утечки масла в компрессор или турбину.

Основные параметры экскаватора TD04L Turbo Komatsu PC130-8 4D95LE Engine 49377-01611:

Номер детали: 49377-01611
Номер предыдущей детали: 49377-01610, 4937701610
OE номер: 8208818100, 6208-81-8100, 6208 81 8100, 6205-81-8250, 6205818250
Описание: Komatsu PC130-7, Строительный, Землеройный экскаватор
Применения: Экскаватор КОМАТСУ ПК130-8 с двигателем 4Д95ЛЭ
КРА: 49177-08540
Модель Turbo: TD04L-10GK-7.0, TD04L-10GKRC-5
Двигатель: SAA4D95LE, 4D95LE, PC78US-6
Топливо: Дизель
Корпус подшипника: 49177-20120
Задняя пластина, уплотнительная пластина: 49135-15405 (49135-00044, 49173-22500)
Ремкомплект: 49177-80410 (1401404755)
Корпус турбины: 49377-14340
Привод: 49377-82090

Плюсы TD04L Turbo Komatsu Экскаватор PC130-8 4D95LE Двигатель 49377-01611:

1. Увеличение мощности

Двигатель 49377-01611 экскаватора ПК130-8 4Д95ЛЭ ТД04Л Турбо КОМАТСУ может значительно увеличить мощность двигателя без увеличения рабочего объема двигателя

2. Снизить расход топлива

Самое главное в автомобильных перевозках – это снижение транспортных расходов. Турбокомпрессоры могут снизить расход топлива на тонно-километр более чем на 40%.

3. Уменьшить загрязнение

Благодаря увеличенному объему воздуха в цилиндре улучшаются условия сгорания, топливо полностью сгорает, достигается цель снижения оксидов углерода и частиц сажи, а также снижается выброс выхлопных газов транспортных средств, что является лучшим продуктом, отвечающим требования контроля за охраной окружающей среды, сформулированные государством.

4. Шумоподавление

Двигатель 49377-01611 экскаватора ПК130-8 4Д95ЛЭ ТД04Л Турбо КОМАТСУ может значительно уменьшить шум двигателя

Компания производит все турбокомпрессоры и запасные части с высокими стандартами качества. В том числе:

– Отливки разливаются на объектах, сертифицированных по качеству ISO / TS 16949 – EN / ISO 14001, и они регулярно обслуживаются путем технического обслуживания и калибровки.

– Процессы выполняются с высокой точностью на полностью автоматизированных станках с ЧПУ.

– Процессы измерения выполняются с микронной точностью Zeiss 3D в нашем измерительном приборе и т. д.

— Балансировка производится на балансировочном станке CIMAT с частотой вращения 250 000 об/мин, а балансировочный станок с одобрением OEM специально разработан для легковых и коммерческих автомобилей.

Упаковка